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《2017年中國船員發展報告》發布

發布日期:2018-07-04 作者: 點擊:

  當今的世界,是海洋的世界。航運業的發展,縮短了世界各經濟體之間的距離,使得跨國貿易、環球貿易變得更加便捷,航海成為經濟全球化的載體和基礎,極大地促進了生產力的發展和社會的進步,煙台船員培訓機構也營運而生。2017年,我國經濟社會發展主要目標任務全麵完成,其中水路完成貨運量66.78億噸,比上年增長4.6%;完成客運量2.83億人,比上年增長3.9%。全年外貿貨物吞吐量40億噸,比上年增長5.7%,全年集裝箱 吞吐量2.37億標準箱,比上年增長8.3%。船員作為航運業的直接從業者,一直是航運持續健康發展的重要力量,在建設交通強國、海洋強國戰略和“一帶一路”倡議等方麵發揮著極其重要的作用,為我國國民經濟和社會發展做出了巨大貢獻。

  交通運輸部始終重視我國船員隊伍的建設發展,堅持新發展理念,堅持問題導向和需求導向,持續提升船員綜合素質,全力維護船員權益,積極營造尊重、關心和關愛船員的良好發展環境。《2017 年中國船員發展報告》白皮書介紹中國船員隊伍現狀,闡述2017 年船員發展政策和措施,為社會各界廣泛了解船員隊伍的發展提供參考。


綜  述


  2017 年,交通運輸部深入貫徹落實黨的十八大、十九大精神,繼續深化“放管服”改革,推出船員培訓、考試和發證一係列創新舉措,優化船員服務市場體係,完善船員公共服務體係,改善船員職業發展環境。 


發展船員隊伍

  截至 2017 年底,全國注冊船員總數 1,483,247 人,同比增長 6.7%,船員數量充足,位居全球第 一。2017 年外派海員 13.9 萬人次,同比下降 2.7%,外派規模居全球第二。2017 年,具有在船任職資曆的持有適任證書海船船員人數 30 萬人,在船船員隊伍保持穩定。 


提高船員適任能力

  持續有效履行《海員培訓、發證和值班標準國際公約》(以下簡稱《STCW 公約》),創新船員考試發證模式,初步形成適應海船船員考試培訓和發證模式改革要求的法規體係;建立了可複製、可推廣的校企結合辦學 “實船一站式”船上培訓和實操考試模式;加快船員評估示範中心建設;開展典型事故案例教學進航運公司、進培訓機 構的 “雙進”活動,船員業務理論水平和實操能力得到同步提升。 


推進船員管理改革

  取消從事海船船員服務機構行政審批,調整海員外派機構備用金繳納方式,依規清退海員外派備用金,降低企業製度性交易成本。深化內河船員管理改革,修訂內河船舶最低安全配員標準。持續推進服務船員“口袋工程”建設工作,便利船員辦理業務。 


服務國家戰略

  響應國家“一帶一路”倡議,落實 “中國—東盟海事培訓與教育”合作框架協議。支持自貿區內涉外資企業從事海員外派業務,形成可複製可推廣的經驗。促進江海聯運,服務長江經濟帶發展,發布《海船船員內河航線行駛資格證明培訓、考試和發證辦法》《特定航線江海直達船舶船員培訓、考試和發證辦法》和《特定航線江海直達船舶最低安全配員標準》。 


完善海員權益保障機製

  推進《2006 年海事勞工公約》 履約工作,完善相關保障海員體麵勞動的配套規定和製度, 推動海事勞工公約的國內化立法進程。召開全國海上勞動關係三方協調機製工作會議,繼續發揮海上勞動關係三方協調機製作用,構建和諧海上勞動關係。 


營造船員發展環境

  推動船員管理誠信體係建設,開展誠信船長和“最美海員”評選活動。發布《2016 年中國船員發展報告》,舉辦第七個“6·25 世界海員日”慶祝活動和第四屆中國海員技能大比武活動,交通運輸部部長致信關心慰問全國海員,營造全社會關心關愛海員的良好氛圍。 


加強對外交流和合作

  在國際海事組織(IMO)會議期間首次介紹利用事故經驗教訓加強海員培訓的中國經驗。分別與約旦、丹麥等海事主管機關簽署《相互承認海員適任證書協議》,截至2017年底,我國已與24個國家(地區)簽署互認或單邊承認海船船員適任證書協議。



本文網址:http://www.stizhok.com/news/421.html

關鍵詞:煙台船員培訓,煙台船員培訓學校,煙台船員培訓機構

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